，却又有一山，准确来说是一石柱，正好拦在河中心。因为上了主流，河水急，会逼使船舶径直撞向这根巨大的石柱。
即便操舟技术好，稍稍有失误，会舟翻人亡。在这里翻船，别提什么游泳的技术，再好都没有用。河水那么急，那怕一条龙，也立即卷向下游。所以想要治理关中漕运，必须治理这段河面。人门留了一条活路，又因为神鬼二岛巨大无比，屹立在大河中间，没有办法治理的。因此许多人，包括隋文帝的宇文恺，然后到阎立本，都在打这根石柱的主意。
除去这根石柱，不但使主流没有危机，这根巨柱存在，也使水流更为汹涌澎湃，除去了它，水势会相对平缓一些，至少没有分流漩流出现，又能在枯水时季，派出民夫治理暗礁。
因此，治理关中的漕运，千万干系，部集中在这根石柱上了。
唐朝并不是没有治理过，开国之初，关中人口还不多，供给充足，因此调运很少。但到后来，人口增加，虽然自古关中富足，可是地域狭隘，产不足供，于是在父亲登基后，修了一条洛阳到关中的陆路，从陆路运费可想而知的。每两斛运费达到一缗钱，也就是一斗粮食仅是运费就达到了六十多文。这显然是不行的，如遇灾年，这样的运费加上本身粮价，逼近百文。每斗米不要百文，只要达到了五十文，百姓就能饿死人了。吃不起！
然后又在显庆元年（656年），看到因为送租到关中，死了无数百姓，于是苑西监褚朗上奏，建议凿三门山为梁，也就是到了这段河面后，将船舶泊靠岸边，从陆路转达下游。看起来也是一个办法，只有十几里路，周转一下，不象从洛阳到关中是八百里的道路，运价不高。于是李治让六千士卒凿山开路。然而山石坚硬，事情又不果。
可办法总得要想的，当时没有晒盐，黄河下游百姓依靠河东解盐为食，关中又依靠山东两淮粮食，于是将作大匠杨务廉又凿三门山栈道，便于纤夫挽舟。可是不好的事时常发生。有时候因为绳索绷断，有时候因为水流急拉不上去，有时候因为冲击于暗礁之上。经常有船只沉没，船舶沉没，或者绳索倒拽，又使纤夫坠于急流之中。所以民夫经常逃跑，官府无奈，只好系其父母为质。于是两岸百姓皆以为苦。当然，也能混一口饭吃，可这个饭用命来换，多少不值。再说，大多数时候是力役形式拉纤的，连饭都混不上。肯定没有百姓愿意的。
阎立本没有想出解决之道，但用了心，各种地形建议，都一一记录下来，甚至这段河面有什么礁石都一一记录，连每个礁石的大小，之间的距离，都一一收录。
李威也不知道，这就是鼎鼎大名的三门漕运。不但在李治手，后来在唐朝历代各帝王手中，除了武则天定都洛阳外，其他帝王多有治理，可都没有见功。
只是看了后，想到一个与韦弘机一样的字：难。
心中还是不信邪的，看过后，带着一队侍卫，以及韦弘机，还有韦弘机找来的十几个石匠，皆是从将作监临时找来的，没有带，找了几个年青强壮会骑马的石匠带上，一路东上。
没有用车驾，骑马很快的，当天晚上到了潼关休息，第二天下午到了陕州再次休息。想治理这段河面，需要当地人做向导，见了陕州的官员，又让他们喊来熟悉河面的船夫，以及纤夫。
第三天早上，带着侍卫以及几个官员，相关的船夫与纤夫，一大群人就到了三门峡。
道路越来越崎岖，还没有转到河面，就听到号子声，以及水流冲击河石的奔雷声。没有立即看纤夫与来往行驶的船只，不是没有慈悲心。关中那么多人，不但是粮食，还有其他各种物资，都需要调运。就是迁都洛阳，这段漕运还要继续进行。想进行，就得死人。根治才是唯一的途径。
来到崖边，看河面。
天色尚好，晴空蔚蓝，万里无云，也没有因为两岸皆山，雾气阴森，看得很清楚。卷宗上说得很祥细了，还没有亲眼看到震撼。浑浊的河流向东南方向咆哮而去，带起一个个漩涡。特别是两岛阻挡，仿佛让黄河愤怒了，使劲地拍打着两岛，浪花飞溅如雪。一层层的水珠，象是站在山崖上，都溅了上来。
因为撞击，又发出如雷的吼声。不要呆在船舶上，就是站要崖顶上，都为之色变。
韦弘机苦笑道：“殿下，大江臣没有去过，可臣在这里却看到了乱石崩云，惊涛拍岸，卷起千堆雪。”
李威只是沉着脸，没有吭声。长江他也没有去过，戎州那一段只能算是上游，不能算是真正的长江。但能想像，即使是三峡，也未必有此惊险，要么说三峡更长罢了。去了西南一行，也看过许多险流急河，特别是从姚州到铁桥，一些河流就在几百米深的峡谷里穿行，比这里更险。可那再险，不是通航的，就象黄果树爆布，越险越好，能当作风景，放在黄河上，事情就有些不妙了。当然，无论再险，也没有这里来得宽阔来得壮观。
视线向下看去。
看到那根石柱了，九月将要来