路远知道，以一个人的人品去评价他的成就是很肤浅的行为。
但是，至少从一个人的人品中，人们可以判断出这个人所说的话到底有几分真假。
这位“现实版钢铁侠”先生，当初掌握特斯拉电动汽车公司的手段就有一些不足为外人道。
他在2004年投资630万美金，成为了特斯拉的董事长。但是不久之后，就把特斯拉的创始人，也是首席工程师，更是现有的特斯拉技术的创造者马丁艾伯哈德给踢出了公司。
论在科学领域的专业技术，尤其是特斯拉电动汽车的技术方面，马丁艾伯哈德其实才是那个钢铁侠，是爱迪生与特斯拉这一对宿敌之中的特斯拉。
但是成王败寇，媒体从不会关注失败者，马丁艾伯哈德在退出特斯拉以后，渐渐销声匿迹。反而是埃隆马斯克因为特斯拉的成功，在最近几年，成为了“现实版钢铁侠”。
路远不喜欢埃隆马斯克是有理由的，就像马斯克那许许多多的粉丝一样，喜欢起来也不需要理由。
如果不是这次邀请的背后有着不一样的意义，路远真的不想见他。
这话如果当着媒体、乃至任何一个其他人的面说出口，对方或许都会摸摸他的额头，看看这家伙是不是发烧了。
虽然盘古集团目前在球独角兽公司排位上已经超过了马斯克的spacex，但这并不表示两个等量级的大集团之间就没有合作的可能。
很少有人不愿意见埃隆马斯克，不管是投资人、创业者还是路远这样的事业有成者，埃隆马斯克这个名字都意味着财富。
虽然特斯拉和火箭公司到现在都没怎么盈利，报表都都很难看，但这并不妨碍它们成为资本竞逐的宠儿。
而且，这两个公司最初的那一批投资者，都赚翻了。那家火箭公司的估值还达到了夸张的210亿美金，是世界私人公司里面市值最高的公司。
在这个时代里，埃隆马斯克绝对是个天才，而且他可不是路远这样冒牌货，是个真正的天才。
但他绝不是一个科学家，更不可能是一个纯粹的商人
这个观点，就像路远对自己的定位一样明确。
先让我们看看埃隆先生的简历。
10岁的时候他入手了人生中第一台电脑，之后又买了一本编程教科书，开始学习计算机编程；
12岁，成功设计出一款名叫bstar的游戏，以500美元的价格出售，赚到人生的第一桶金。
17岁，与父亲不合的埃隆马斯克只身前往加拿大寻母，并于次年申请进入了位于安大略省的皇后大学。
21岁，转入美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院攻读经济学，24岁离开学校开始创业。
1995年，靠天使投创办了zip2公司，一家专门为新闻机构开发在线内容出版软件的公司。
1999年，康柏公司收购zip2公司，28岁的埃隆马斯克在这笔收购中获利2200万美元。
2000年，paypa成立。
2002年，ebay收购paypa，埃隆马斯克从中获利2亿美金。
依靠着转卖套现，从一开始的500美金，再到2000万美金，最后到2亿美金，埃隆马斯克完成了从小人物到亿万富翁的华丽转身。
然后，靠着这笔资金，spacex成立了。
更重要的是，一个完美的底层天才崛起人设已经树立了起来。
火箭项目的成本之高更是令人乍舌，世界航天三大国的太空项目都有庞大的研发队伍和几乎不受限制的预算。前苏联为了实验一种型号的发动机，能制造出上千台进行实验；美国的阿波罗登月计划雇佣了30多万人，花费折算成现在的物价相当于2000多亿美元。
但埃隆马斯克这种眼光精明的商人却仍坚持认为太空领域将会是一个重大的市场，一头撞进了太空领域。
这个选择，很值得玩味。
据媒体报导，马斯克如此选择并不是一时兴起，而是他从童年以来一直怀有的坚定理想，这理想来自对他人生影响最大的一本书：银河系漫游指南。
很有造梦者那味儿了。
接下来，在朋友怀疑的眼光中，埃隆马斯克开始招兵买马，招聘了大量火箭工程师，包括美国宇航局这种国家机构、波音公司这样的“美国国企”的多位优秀员工，都被他招致麾下。
spacex开始起步时，一切更是顺风顺水的不像话。时任美国总统更是像在配合私人航天发展一样大幅缩减了美国太空探索方面的预算，造成大批人才从nasa出走。
自此以后，nasa内部经费一降再降，整个航天工业似乎渐渐的从国家战略变成了私人玩物，其后续的发展模式像极了现代版“东印度公司”。