国内，某是实验室中。
十几名身穿科研服的老头正围着一台设备不停的转悠着。
从外观上来看，很像是一套驱动系统，就是这结构相当的复杂。
旁边还有四块晶体电池通过特殊的外壳并联在了一起。
“赵老，测试结果出来了。”
“怎么样，能到多少？”
“刚刚测出来的，极限马力能到两千！”
“平均值？”
“1850！”
“好啊！”
站在中间的老爷子听见这些数据后忍不住拍了拍大腿。
这动力，太强劲了。
简直比他们预计的还要恐怖。
最重要的是这玩意还是电力驱动，功率够够大不说噪音还降了不少。
作为“狂奔”项目组的老大，他身上的担子可不是一般的重。
虽然整个项目组是在五月份重组完成的。
但在之前他们就已经为电驱引擎进行了长达五六年的研究。
而随着今年石墨烯电池的出现，上头对于他们这个研发也是越发的重视。
这个代号为“狂奔”的项目也是在五月份正式交到了他们手上。
其目标就是为坦克打造新一代的动力包。
为了这个项目，他们也是将这几年所积攒的家底拿了出来。
不分昼夜的搞了几个月才将眼前这台设备给倒腾了出来。
他们目前内部取名的代号为“蛮牛一代”。
光现在测试的数据，蛮牛动力包拥有极限两千马力的动能，在四块组合式大型石墨烯电池的驱动下，拥有近四千公里的续航。
除此之外，还拥有150KM/h的公路速度。
0——50公里加速时间仅为10秒。
对比之前的柴油动力包，这提升简直可以用夸张来形容。
最重要的是，采用电推后，整个坦克的重量预计将由之前的重55吨下降到了四十吨左右，防御力却不会有丝毫的缩水。
这就是电推带来的轻量化。
就这还没算增加的内部空间。
除了这些，赵老还在电池更换上做了手脚。
在动力包上，电池的位置设计的非常巧妙。
假设动力包在坦克屁股后面。
那么只需要转动炮台将屁股的顶盖露出来后，打开盖子就能把四块电池部取出。
然后将车内携带的备用电池塞进去后就能正常行驶。
整个替换过程不超过五分钟。
在另一边的桌台上，赵老已经画好了新一代99A坦克的进化版。
光是内部存储的电池就有两套。
算上自带的，那就是整整三套电池。
换算下来相当于拥有了一万两千公里的续航。
远比目前99A区区六百公里的续航要强的多。
甚至在坦克内部还会在传动装置上设计一个小型的充电设备。
能够在行驶过程中对空掉的电池进行充电。
虽然效率不高，但也算是能间接的延长一些坦克的行驶距离。
“赵老，我们现在怎么做？”
旁边的同事听见这个数值也是有些激动的问道。
赵老摸了摸自己的胡须笑了笑“去，找军方要辆主战过来，这动力包到底猛不猛还得上了车才知道！”
“是！我这就联系！”
终于到了上车测试的时候了，旁边那人狠狠的点了点头，三两步的就跑到了对面的桌子上，抓起座机就打了出去。
听说坦克动力包已经研制完毕。
军方这边也是相当的迅速。
没有让坦克过来，而是直接派人把整个研发小组请到了军区。
而那台刚刚测试好的动力包也是走最高安保，通过运输机直飞过来。
在这，军方会给他们提供一个完善的测试平台。
用于测验的99A坦克也已经到位。
上头下了命令，一定要尽快验证电驱动力包的完整性。
同时，还要求他们和另外几个秘密项目组进行技术交流。
要知道，现在国内可不光他们一个小组在研制电驱技术。
还有天上飞的，海里游的等不少同行都在等着相关技术的突破。
而且上头有个打算，如果可以的话，明天国庆的时候自己或许就可以让世界的堂口开开眼。
反正这项技术还处于论证实验的阶段，放出来看看也没啥。
再说现在国内也不是以前了，好东西也没必要藏着捏着。