大年刚过，球贸易的温度就开始急剧上升。
还没到三月份，金三石就正式对外宣布，将在魔都进行人工智能的初步试验。
正好花厂还有大疆他们都已经准备好了超算中心。
虽然并不算太大，但也能完满足一个城市的需求。
而起，虽然上头是才给出的通知，但实际上在去年的时候，相关监督单位的人选和地址也已经落实了下来。
不过由于时间太匆忙，目前是直接让网监局先一步接手前期的数据安保障工作。
有了网监局背板，这件事的权威性也是有了保障。
这不，二月底，王晨正式授权二狗子在两个超算中心内放置了分身。
说是分身，其实就是将二狗子的底层框架进行了复制，限制了一部分权限后并接通了二狗子的数据库。
虽然没有二狗子那么大的权限，但实际运用体验以及算力方面并不会有多大的折损。
花厂现在已经开始紧锣密鼓的将自家软件和人工智能进行绑定，新的鸿蒙系统早就已经完成了开发，就等着这边上货了。
而在大疆这头，看着已经放过来的权限，大疆和顺丰也是嘴角一裂。
虽然魔都的无人机配送中心还没有创建起来，但人工智能民用化的事情还是让他们送了一大口气。
哪怕之前上头已经保证会尽快落实人工智能的民用问题。
但鬼知道会不会因为一些不可抗拒的原因而被搁浅。
要是搁置个一两年，这前提那么大的投入可就都打了水漂。
好在，这件事的推动不但没有出现问题还更快了。
原本以为年中才会下来的决议这才三月分就已经通过了草案。
科技之门那边也很迅速，这么快就把权限交接了过来自然是让他们喜出望外。
队友的确够给力，那接下来就要看看自己怎么操作了。
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三月刚到，还没等大家缓口气，BYD这边就正式对外公布了新一代能源汽车的宣传短片。
从画面中可以看见，这一次BYD直接推出了三个型号。
一款是价位在二十万的SUV，续航在三千五百公里，空间够大而且造型非常的酷炫，并且支持电源转接，很适合居家出去旅游。
另一款则是价位在三十万左右的小轿车，续航四千。
虽然空间不够大，但内部的用料却相当的足。
前座是一整块无缝的曲面大屏，后座还配有两个小一号的娱乐屏幕。
皮座椅，高质量环绕音，还会搭载各种舒适度拉满的黑科技。
尤其是车辆的外形，在重金外来了奥迪的车灯总设计师后，车灯这一块算是彻底被BYD给拿捏住了。
至少王晨看了后表示很喜欢。
而最后一辆，则是一款标价一百三十万的入门级小跑。
剪刀门，中置电池，四驱双座，百公里加速3.8秒，还自带一个骚气的大尾翼。
纯黑色的造型外加有棱有角的设计，有点兰博基尼的影子了。
再配合BYD专门设计的遁形标志，逼格上多少算是有了。
除了这些，三款车都无一例外介绍了人工智能的配套开发。
其中就有搭配花厂手机后所拥有的各种优势。
比如在车内的前车窗中就配合使用了石墨烯柔性屏。
虽然只有超跑采用了覆盖式的柔性屏，但哪怕只有一半也依旧科技感拉满。
开车的时候，车内的中控会实时将各项数据传输到前挡风玻璃的四周。
比如车速，目的地距离，小地图，方位等等。
接入手机后甚至可以将短信，微信等信息也投射出来。
同时由于有人工智能的存在，还能靠语音对这些信息进行回复。
而且家里的各种智能家居信息也能实时投射出来。
这样就能方便用户第一时间了解各种情况。
不得不说，光看视频这车似乎是设计的很不错。
不光包含了传统的中低端领域，还插手了高端市场。
虽然网络上依旧有不少人在嘲讽，但也有很多人表示出了不小的兴趣。
尤其是在视频发布后的几天，BYD各大线下店铺中的质询电话明显上升了不少，询问那款入门级跑车的也大有人在。1
这无疑是让BYD的信心增加了不少。
还好在2024年，国内的民族意识已经觉醒了不少。
很多人也不在认定国外的车就一定好这一荒唐的理念。