司内网，就方便多了。
连紫微星的内网，现在都没法通过手机登录呢。
这个项目大有可为！
接下来，大卫·萨克斯又说了盈利模式，采用的是“免费+付费”策略。免费用来扩大客源，付费可以提供增值服务。
大卫·萨克斯道：“付费主要出售的是企业对内网的管理权。比如删除一些帖子，给一些员工禁言，或者某一个员工离职了，可他还在内网里，就要通过权限来把这个账号强制注销。这笔费用是企业来出的，按照员工数量来支付。”
周不器笑道：“很好的思路，支付标准呢？”
大卫·萨克斯道：“目前已经推出了一种每人每月1美元的收费服务。接下来会开发更多的网站功能。比如可以上传视频……CEO每天可以录制一段60秒的讲话，来表达企业的发展方向、价值发现、遇到的困难和障碍等等。视频服务是高级版本，目前正在开发。初步的定价是每人每月5美元。”
“挺好的。”
周不器对这个项目的理解更深了一分，默默偷师。
“那你要投吗？”
大卫·萨克斯目光灼灼，面带微笑，很有自信。
周不器笑了笑，“当然。”
……
这次见杨志远，收获不小。
不仅构思了下一步紫微星拆分的大计划，还顺便拿下了一个小项目。以300万美元的价格，拿下了Yaer这个企业版推特20%的股份。
还有更重要的一点，大卫·萨克斯跟埃隆·马斯克一直保持着来往，表示愿意牵线搭桥。还说马斯克这段时间跟变了个人似的，都急疯了。
以前，这小子心比天高，感觉地球都搁不下他了，跟妄想症似的天天想着上火星。区区一个电动车企业，他根本就没放在眼里，颇有一种信手拈来的感觉。
一波金融海啸，直接把他打回原形了。
没钱了！
电动车现在还没法量产，甚至还处于手工制造的阶段。没办法，这哥们要做的事太大了，完是一个新兴产业。
研发电动汽车，这技术难度不大。尤其是马斯克这种科技狂人，组装汽车这就不叫技术，跟组装手机、组装电脑差不多。
真正的难点是能够批量生产电动汽车的智能机器人。得先把适配特斯拉的机器人造出来，然后才能用机器人取代人工，自动化地造汽车。然后才能继续建厂，扩大产能。
现在市面上的特斯拉，是卖一辆赔一辆。
只有世界最顶级的轿车才是手工制造，比如劳斯莱斯、阿斯顿马丁之类的，售价上百万美元。
特斯拉也是手工制造，那成本都上天了。
只能是烧钱维持。
经济危机来了，没钱了。
公司要破产！
还有一点，就是马斯克的另外一家公司SpaceX发射的火箭不断地失败失败又失败，资本方在喷他，大众在看他的笑话，连所有航天业的前辈、偶像都在讽刺他，说他是个疯子。
这家公司也没钱。
马斯克已经把所有的家底都押上去了，去赌最后一次机会。一旦失败，不仅是企业破产，他个人也会背上巨额债务。
还有更重要的一点，他的家庭也出现了问题，维系了8年的婚姻前段时间也结束了。原因是这哥们婚姻期间不老实，跟多位好莱坞女明星长期保持着不清不楚的关系。
眼下绝对是他人生中最灰暗的时候。
几度在接受采访的时候崩溃落泪。
换成一般人，说不定就扛不住压力自杀了。
如果这个时候有人愿意给钱，让他跪下来叫爷爷都行。
听说马斯克现在这么惨，周不器也就放心了。
不用着急了。
先把别的事情做好，先去找扎克伯格！
合同已经走完了。
可以正式签约了。
周不器个人出资2.3亿美元，拿到了2.27%的股份。
搞定了Facebook这边的案子，周不器又去了Hulu在硅谷的研发中心，见到了之前在亚裔慈善基金的聚会上见过的Hulu的首席技术官埃里克·冯。
他今年29岁，是个二代华裔，中文都不怎么会说。
不过，他曾长期在国内工作，跟紫微星还颇有渊源。
早年间他在微软工作。恰逢微软要在国内做研究中心，就派他过来了。在国内时，他是微软中国的工程师、技术总监，是沈向阳、王建的下属。
07年，好莱坞巨头联手创办了Hulu。
这是一家总部位于洛杉矶的视频网站，不是硅谷的公司。
一时间在洛杉矶