马斯克是性情中人，对一些资本上的规矩也毫不在乎，在他看来，所有对特斯拉做空的人，都是他的敌人。
对待这些敌人，怎么能让他们赚钱？
一定得干到底才行！
如果特斯拉真的退市了，想要有一个服众的合理的退市方案，股价至少也要溢价25%才行。也就是说，只要退市的消息放出，退市方案公布，特斯拉的股价就会大涨。
这些做空机构就会完蛋！
别看现在的空头头寸只有5亿美元，可这都是有杠杆的，一旦股价大涨，这些人搞不好就会爆仓。
比尔·盖茨手里的头寸是1亿美元，这单交易下来，搞不好就会让他们亏损2亿美元。
这才是马斯克愿意看到的。
就是要给这些人一些教训！
自从特斯拉上市之后，资本市场上的做空机构，就一直在给他出难题，让他很难堪。现在机会来了，一定会抓住机会展开报复。
拉里·芬克其实不愿意这么干。
这有点太得罪人了。
股东的利益受损了，股东埋怨的是马斯克，恼怒的是那些做空机构，跟黑岩资本无关。要是这次黑岩资本出手帮助特斯拉退市了，让那些做空机构血本无归，他们会恼火马斯克，还会迁怒到黑岩资本头上。
拉里·芬克想再争取一下，说是现在特斯拉的股价太高了，如果要申请退市，还需要给出一定的溢价……那价格就更高了，股价可能要超过120美元。
要知道，三年前特斯拉上市的时候，股价才24美元。
这么着急的退市，太不划算了。
如果能够「内外勾结」，稍微运作一下，就可以把特斯拉的股价打压到极低。不说别的，就像今天华尔街的大新闻，戴尔公司的退市案一样！
周不器也就明白了。
怪不得这家伙要以戴尔公司的退市案作为开场白呢，原来是在这等着呢！
关于戴尔的退市案，周不器就比较了解了。
卡尔·伊坎邀请了他好几次，希望他能参与进来，一起去吃资本的果实，去瓜分戴尔退市中蕴藏的巨大利益。
不过周不器拒绝了。
赚钱可以，但吃相过于难看，他也接受不了。
戴尔的吃相就很难看。
一个退市案，运作了两年多。
本来市场中刚放出戴尔公司要私有化退市的时候，戴尔的股价一顿猛涨，股民们很热情。可是等了半天，戴尔迟迟都没有动静，热情消退，股价就撑不住了。
这个时候，做空机构就进场了。
比如卡尔·伊坎。
开始一路砸盘，把虚涨上去的股票给打压了下去，导致戴尔的股价一路阴跌，连续跌了两年。等各大做空机构手里的头寸都到期，都处理得差不多了……戴尔那边才姗姗来迟，正式地启动了退市流程。
这时，戴尔公司的市值已经被打压到只有180亿美元。
着名企业家迈克尔·戴尔这个时候，就以救世主的身份出现，说是他要为所有股东负责，要挽救投资人的利益，然后许诺会溢价35%，回购股票！
投资人和小散户们，就会对他感恩戴德了。
特斯拉完也可以这样做。
既可以打压股价，节约退市成本；还可以最后站出来力挽狂澜的救场，来收获好名声。
马斯克根本不接受这一套。
他是干实事了，对这种虚头巴脑的把戏不感兴趣。
周不器当然会跟马斯克在一起，他也不喜欢这类的操作，在他看来，所谓的缩减退市成本的
计划……根本就没必要！
特斯拉现在只是一家很小的公司，总股本7000万股。
就算以120美元每股的价格退市，总盘子也就是85亿美元左右。其中大约有25%的股东会在退市的过程中出售股票，所需要的资金，也就是20亿-25亿美元。
根本不算什么。
现在看来，特斯拉的股价是挺高，可这还差得远呢！
之所以前段时间特斯拉的股价有了一波大涨，就是因为特斯拉推出了大众消费级的odelS。
之所以近期股价跌下去了，一方面是因为odelS出现了很多负面新闻，一方面是odelS的成本太高、售价太高，还有就是产能始终上不去、供不应求。
只要推进了国内市场，成本和产能的麻烦都能解决。
周不器和马斯克都表态了，拉里·芬克也就没法再坚持了，不过在合作的方式上，他选择了很保守的策略。
他主要选择的方案是债权融资，而不是股权融资。
也就说，黑岩资本会出钱帮助