其他缴获的飞机除那两个中队的18架九六式舰载战斗机由作战指挥部毛邦初调到其他飞行团，所有的运输机被配属给陆战一旅外，剩余的飞机都被补充到第四飞行团。由此第四飞行团各大队都增加了不少日式的侦察机和联络机，第四飞行团还增加了一个装备36架九六式陆上攻击机的轰炸机大队，由明星轰炸机驾驶员徐焕升担任大队长。而各机械设备、油料和弹药的补充使得第四飞行团更加兵强马壮。
何俊才在地面观看了副大队长王汉勋驾驶零式战斗机模拟日军攻击的演练。王汉勋确实有一手，很快就掌握了零式飞机的技巧，加之他参加了8.20的空战，对于日军的咬尾战术比较熟悉，所以很快就“击落”了几架落单的I－16战斗机。看来确实需要一段时间来让中国飞行员适应凶猛的零式。其实何俊才还是很想见见王汉勋的，因为王汉勋的女友郑苹如正是“色戒”的原型，1939年，郑苹如受命到上海接近并伺机行刺大汉奸丁默邨，不幸壮志未酬，被捕遇害。
但是今天不是时候，他需要赶往成都的航空研究院。两架零式战斗机已经先运到了哪里，而装备部部长黄光锐在哪里等着何俊才呢。何俊才现在还挂着装备部副部长的官衔，现在上官召唤，近期也无大的战事，所以就决定来成都讨论一下空军装备后续发展的方向。
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1939年7月7日，“航空委员会航空研究所”在成都支矶街63号成立。在空军重组后，周至柔在何俊才的建议下将航空研究所扩编成航空研究院，主要研究内容就是航空器材的国产化和飞机设计、制造的国产化。装备部部长黄光锐亲任院长以示重视，原中美合营杭州中央飞机制造厂监理、著名飞机设计师王助任副院长，主管实际工作。现在何俊才来到了这座临时借用庙宇来办公的研究院。今天这里济济一堂，不仅航空研究院主要人员在，各飞机制造厂的厂长也参加了会议。
“何老弟，你真是贵人事多啊，邀请你一次不容易啊。”黄光锐一见面就开始抱怨。
“黄兄，我这不来了么。怎么样，昨天已经收到礼物了吧！”前面已经说过，何俊才对这位不愿打内战的老大哥抱有莫名的好感。
“这个礼物可真重啊，没有想到你们第四飞行团竟能斩获如此旷世奇功，日寇的新式战斗机刚露面就被你们部俘获，哈哈。”这件事早就已经在国内传得沸沸扬扬，只是黄光锐没有想到在如此紧张的战况下，第四飞行团还能大方地送出两架零式给他们装备部做研究。“我们已经拆卸分析了其中一架零式战斗机，有一些简要的分析结论，希望能对你们有所帮助。”
“首先是它的气冷发动机很强劲，估计有1000马力左右，这样速度和机动性会很强。封闭可收放起落架和气泡式的座舱使得整体更具有流线型，气动外形更好。另外它是金属的，坚固性不错，采用的一种铝合金材料。缺点就是为了减轻重量放弃了装甲，油箱击中易起火，特别是铝合金容易形成铝热效应，让起火的战斗机无法控制火势。”黄光锐说到。“所以，可以采用穿甲燃烧弹，应该能取得很好的战果。”
“我们还测量了它的翼载面积，发现很大。加上机身轻，整个零式战斗机就像一个大风筝。滑翔性应该很好，在一点点牵引力的情况下就能保持高度，这可能也是它超远航程的秘密。”器材处的梅龙安处长补充了一下。
“太好了，有了这些信息，我们就能制定针对性策略了。”何俊才高兴地说，其实他早知道这些，不过航空研究院能分析出来也说明他们的实力不错。“我们自己的飞机设计和制造计划怎么样了？”何俊才想看看当初在浮空基地上交给黄光锐那些材料装备部吸收地如何了。
“航空研究院初步进行了分析，觉得你给的几款飞机图纸气动外形设计各有优势，但是在采用气冷还是液冷发动机方面存在争议。”黄光锐说。“气冷发动机是目前的主流，因其结构简单，充分利用了空气流动的特点来冷却发动机。缺点是机头较大以及散热片与空气的接触增加助力，机头影响了视野，也不利于武器的部署。”
“液冷发动机目前在欧洲比较流行，喷火式和飓风式就是采用的液冷发动机。它的优点是体积小，这样机型的可设计余地比较大。缺点是结构复杂，如果冷却器被击中发动机很快就会停机。另外在寒冷的地区，液冷发动机会遇到麻烦。”航空研究院副院长王助补充。
“为什么不两者同时设计和制造呢。”何俊才知道后世美国正式由数个机型同时设计和制造。“无论气冷还是液冷的活塞式发动机都不是未来的方向，这种发动机结构都太复杂，维护麻烦，寿命比较短。我在海外的时候获悉，一些国家已经在研制涡轮式发动机，这种发动机对材料要求较高，但是效率也较高，而且结构简单。我们的歼一战斗机正是试用了涡轮螺旋桨发动机，这点应该你们已经清楚了。”
“您给的材料我们分析了。涡轮螺旋桨和涡轮风扇式发动