是考虑到歼三原型机将采用与喷火式战斗机一样的液冷发动机——灰背隼，所以他们的机头形状很相似。由于发动机还没有到位，这款战斗机原型还没有装入发动机。”。其实不单是这样，这款原型机跟现在正在美国进行试制的P51野马式原型机也有很大的区别，设计人员是在何俊才给出的野马战斗机最完美的气动外形型号上进行改造的来的。
这两款战斗机分别由南川的第二飞机制造厂和成都的第三飞机制造厂设计出来，他们在这里的原因是因为航空研究院所安装的两台大型风洞就在这里，就在第三飞机制造厂中，从美国秘密购买的风洞设备正在紧急安装，接下来的几天这两架原型机就将进行风洞试验，珍贵的气动数据无论是对其本身，还是对今后的飞机设计与制造都有很大的作用。
查看完两款样机后，何俊才心中暗暗感到满意，在战时能达到这样的效率纯属不易，自己投入的巨量资源物有所值。要知道，经济管理局的所有利润几乎都被用在战斗机的制造上了，包括那些隐性的收入，比如印制假钞。虽然现在还没有自己的战斗机被制造出来，但是毕竟离梦想又近了一步。接下来，将有一天的时间，何俊才将跟这些空军装备的研究、设计和制造专家讨论下一步的发展重点。不得不说，这里所有的东西都是花钱的，这也让刚当上经济管理局局长的何俊才倍感压力。
“我先来汇报汇报研究院的工作，前段时间研究院一直在进行材料和空气动力的研究。铝合金材料已经试制出来，采用的是贵州产的铝，这种材料被零式战斗机所用的材料燃点更高，更坚固，近期应该就可以投入生产。南川的第二飞机制造厂的歼二型战斗机（仿零式）很快就可以使用新的铝合金了。”王助首先说到，这番话让第二飞机制造厂的朱霖很高兴，现在就只剩下发动机的问题了，如果能从美国引入比零式更好的气冷式发动机，朱霖甚至可以解决零式易燃和无装甲的问题。
“另外两个风洞实验室已经在洞窟中建立起来，很快就可以投入使用。相信这将对机体设计有很大的帮助。另外各飞机制造厂已经能很熟练使用CAD软件，这将大大缩短设计的时间，修改设计后重新计算等工作也变得简单。这一切都离不开何少将的大力支持！”王助带头站起来鼓掌，其他各个厂长、专家也站起来向何俊才鼓掌表示感谢。的确，他们很难以想象原本认为不可能得到的设备、图纸能很轻易地获得，这对中国空军的实力增长有非常大的帮助。
“我也来说说，我们设计的歼二型战斗机是仿制的零式战斗机，但是总所周知零式战斗机有他固有的缺陷，所以下一步我们想在歼二型战斗机投产后，将一部分精力放到改进的重型战斗机上。我们计划生产歼四型重型战斗机，它的尺寸比歼二型略大，将装备更强大的发动机。”朱霖站起来汇报了第二飞机制造厂的工作。位于南川山区的第二飞机制造厂也很不容易，主要的设备都在山洞中，原来还不具备生产条件，但是浮空基地送来了一批工程设备，迅速扩建了山洞，同时修建了一批厂房，让第二飞机制造厂能大大缩短开工时间，这不，样机很快就出来了。
朱家仁站起来挠挠头不好意思地说：“我们第一飞机制造厂进度没有大家那么快，我们设计的这款歼五型战斗机（以F8F熊猫为原型）采用了很多新的气动特征，其中一些我们还没有吃透，所以在还摸索。另外昆明离成都也有一段距离，我们设计人员往来花了一段时间，所以现在还没有拿出样机。”
“目前歼五是云南分厂在设计还是贵州分厂？”何俊才问到。
“是云南分厂，贵州分厂人员和设备还没有到位。”
“很好，让云南分厂继续研究，以质量为先。贵州分厂我另外有任务交给你。”何俊才对朱家仁说。第一飞机制造厂的技术和设备较为领先，何俊才想到了另外一种飞机——直升机，不知道能不能在二战结束前将这个东西搞出来。要知道历史上朱家仁在40年代就自己摸索出了直升机的原型。
接下来就是发动机制造。迁往大定的发动机制造厂已经分为了两个新厂，其中一个厂将直接安装从英国运来的一条灰背隼液冷发动机制造设备，另外一个厂准备从美国引入气冷发动机制造设备，为歼二、四和五生产发动机。
电子设备厂和武器制造厂也做了汇报，何俊才最后做了总结：
“各位的辛苦了！看到我们的空军设备制造已经进入一个新的发展阶段我感到很欣慰，经济管理局将一如既往地支持这种行动，大家不要有后顾之忧，我会为大家做好后勤的工作。我有两点要强调，一就是标准化，研究院要牵头制定出各项标准，除了机体的设计外，其余都应该通过标准化接口实现。二就是提高生产效率，进行科学管理，近期经济管理局将组织管理方面的培训，请美国有丰富企业管理经验的专家来授课，各位无比亲自参加。请大家接下来几个月再努努力，我想不久就会开始跟日本人的大规模空战了！那个时候我们英勇的空军飞行员需要有性能良好的