虽然刚接近五月，但是广西的天气已经热了起来，机场的地勤人员部穿着短打扮，油污直接沾在了他们的身上。别看空军在天上威风，不过要是缺乏了他们这些地勤人员，飞机是飞不起来的。每天战斗结束后，这些地勤人员都会悉心地检查飞机，甚至有一些发动机都需要拆开来进行维护，工作之辛苦由此可见。
第四飞行团的主力攻击机部队和战斗机第五大队是昨天晚上秘密转场到这里来的。目前驻扎在桂林机场是第三飞行团，团长是黄新瑞。这里距离广州机场只有不到400公里的距离，属于前线机场。
原本第五大队就是黄新瑞的部下，这次一见当然倍感亲切，为了保证本次奇袭的成功，除了浮空基地已经秘密抵达上空提供侦查资源外，黄新瑞的第三飞行团也将数出动。
这样的话除了十二大队这个中型轰炸机大队，和第十三、十四和第十一共三个攻击机大队外，还可以有第五、第十五和第十六三个P40战斗机大队进行护航。“这次奇袭一定能成功”，黄新瑞看着机场跑道上已经转动起螺旋桨，带起无数烟尘的机群感慨到。如果这次能重重地打击日本的航空兵，也能减轻他自己防区中的压力。说实话，之所以给他的飞行团配备了两个战斗机大队，是因为他这里最靠近前线，也最容易受到轰炸。日本陆军和海军都在广州保留了一只强大的航空队。4月20日那天桂林和柳州几个城市都被投掷了大量炸弹，连带桂林机场都受到了很大的损失，路边还有几个弹坑没有填平呢。
选择广州进行空袭的原因是因为广州重来没有被轰炸过，从侦察机拍回来的照片显示，天河机场、白云机场和石牌跑马场机场上整整齐齐停放着很多飞机，而且没有一点防备。相比武汉和南京的机场，日军也没有在广州部署雷达进行早期预警，这实在是一个太适合不过的目标了。
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广州天河机场。
日本海军第12、第13航空战队是海军中比较悲剧的两个单位。去年在汉口机场，一次惨无人道的奇袭中，从联合空袭司令部大西泷治郎少将，到他们两个航空战队的指挥官，以及部的飞行员和地勤人员都被击毙或俘虏了。所有的飞机、车辆、连同设备油料都被搬空，天知道支那人是怎么把那些东西悄无声息运走的。
现在这两个航空战队是日本海军为了面子从国内调来的其他飞行员重新训练出来的。两个航空战队重组后就没有参与跟中国空军的战斗，而是在广州大练基本功，现在他们每个战队配备了54架九六式陆上攻击机和18架零式战斗机。这些飞机参与了20日对广西的空袭，结果他们发现几乎没有遇到抵抗，欣喜若狂。这几天还叫嚣着再次出击呢。
与天河机场隔得不太远的是白云机场，这里驻扎着日本陆军的第一飞行团的一部分。伤愈的森玉德光大佐也在这里，他是第三飞行团仅存的几个人之一。第三飞行团部的装备和几乎部的军官和飞行员、地勤人员都葬送在了南昌的机场，只有森玉德光几个幸运儿侥幸从“地狱之火”中逃生。到现在他的精神还没有恢复，每天晚上闭上眼就似乎重新回到了那个充满烈火的世界。
即使是这样，中国派遣军司令部也没有让他们回国修整。一来是为了维护第三飞行团的番号不被撤销，虽然没有剩下什么东西；二来具有跟中国空军交战经验的日本陆军航空兵只剩下这几个苗子，希望他们将经验传送给第一飞行团和即将从关东军序列中调到中国派遣军序列中的第二飞行团。
虽然军衔是大佐，但是森玉德光已经失去了作为帝**人的荣誉，也失去了所有为争取荣誉的激情，所以森玉德光最近时常受到第一飞行团同僚的嘲笑。当他来到这个机场的第一天，得知中国空军离这里最近的机场还不到400公里距离的时候，立即惊慌地要求加强防空，并要求第一飞行团派出飞机在机场上空进行警戒巡逻，此举被驻扎在这里的第一飞行团两个战队的队长笑话了一番。在这两个队长的眼中，似乎森玉德光已经被吓破了胆。所以在这以后，对于森玉德光所提交的跟中国空军的战斗经验，这两名队长也毫不在乎，只是应付而已。
今天森玉德光起床就觉得眼皮直跳，跟那天在南昌一样。他原本想将这个感觉告诉这里的机场指挥官，但是一想到他们那嘲笑地模样又忍住了。他下意识地在机场上寻找安的场所，不过现在这里的机场跟在南昌一样，两条交叉的水泥跑道，各式的飞机就摆在它的两旁。大日本帝国从1938年10月占领这里以后，日军拆民房，占农田，大肆扩建机场，增建飞机库，不过就是没有挖防空壕和修建堡垒。因为日本陆军对自己太有信心了。
看到这一切，森玉德光似乎有一点不详的预感。
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虽然已经身为第三飞行团的团长，但是黄新瑞这次还是很高兴地回到第四飞行团的指挥序列。他更喜欢驾驶战斗机身处战斗一线的感觉。在浮空基地空勤指挥室中指