航母的舰载飞机再也没有捕获到欧根亲王号和俾斯麦号的行踪，而成扇形搜索的水面舰只的雷达似乎受到了某种干扰，无法正确地指示前方的目标，只能依靠目视搜索。三天后，一艘驱逐舰打捞起一个浮在水面上的物体，几米高的类似灯塔的东西在拖离水面后就发生了一次小小的内部爆炸，随后所有舰只的雷达就恢复了正常。经过研究，这可能是一部抛出来的雷达干扰设备，现在内部已经被炸得一塌糊涂，只能看见外壳上一个大大的H，仿佛在嘲笑这群费时费力，付出胡德号被击沉和威尔士亲王号被重伤的代价而一无所获的英国海军。
这个时候，吕特晏斯已经成功率领着他的编队回到了母港，这次出击无疑取得了巨大的战果，击沉了英国人的骄傲——世界上最大的战列巡洋舰，并击伤了另外一艘，而己方舰队只是轻伤。关键的是英国的本土舰队和地中海的H舰队都被调到了格陵兰岛附近，本次袭击的目的已经达到。
靠岸后，吕特晏斯上将立即向海军元帅雷德尔汇报了这次作战的经过，特别强调了要不是那个小个子的东方人，自己的舰队很可能被扑来的剑鱼给击伤，从而深陷英国人的包围圈（历史上俾斯麦号就是这样被击沉的）。雷德尔从来没有意识到情况会这么严重，当他知道这一切后，深深地感到懊恼。这些情报一个星期前秦晓飞就告诉过他，结果自己的固执差点导致丧失这条最新锐的战列舰。
雷德尔拿起电话，亲自接通了秦晓飞，告诉给他这个沉重的消息，并表示了深切地慰问和感谢。他心里默默地盘算，应该多给一些单子给秦晓飞的工厂，以此来报答情报和江东胜的牺牲。
不过其实江东胜并没有沉没入冰冷的北大西洋，最后一架飞走的“剑鱼”好心地投下了一个救生筏，里面有一些保暖的设备和食物，让他跟德国飞行员渡过了一个昼夜。然后就在两人已经恍惚的时候，先前由邓尼茨派来这里接应俾斯麦号的一艘远洋U艇浮出了水面，他们现在已经安舒适地待在潜艇的舱中，等待执行完本次任务后返回母港。
德国人没有损失掉它最强的水面舰只，英国人就不得不保留一只强大的本土舰队就近监视，地中海地区得不到增援，隆美尔在埃及的力量就更加容易蓄积。而且随着其他几艘受伤的战列巡洋舰逐渐归队，提尔皮茨号的海试结束，雷德尔手中的水面舰只越来越多。这股让英国海军胆寒的力量继续存在下去，历史在这里转了一个小小地弯。
很显然何俊才抽出空闲时间玩的一个小把戏生效了。通过将双方的雷达技术提升到几乎同等的水平，让在欧洲打得死去活来的英德两国的“盾”都更厚重了，而“矛”却很少得到加强，后续的策略也是如此，只有拉长双方战争的时间，才是对中国最有利的选择。
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随着盛夏的逐步来临，何俊才开始准备另外一个计划，因为不久以后二战的局势将发生一次重大的改变，北极熊即将被拖下混水。虽然北极熊现在还不知道，但是其实好多的国家都已经预料到这个结果。红色间谍佐尔格已经发出了预警，连中国驻德国使馆武官桂永清都向国民政府传回来德国准备在6月进攻苏联的消息，现在也只有苏联一国还在做着“渔翁”的美梦，还在想着图谋英国的掌上明珠——印度。
中条山会战结束后一周，何俊才带着他在空军经济管理局的随从人员在明媚的阳光中来到了南川。南川地处四川盆地东南边缘与云贵高原过渡地带，位于重庆市南部，第二飞机制造厂就坐落在这里。第二飞机制造厂也颇有渊源，它是南昌飞机制造厂迁到这里的。1935年，中国和意大利签订合同，在南昌建厂招聘员工修配飞机，名为航空委员会下属的中央南昌飞机厂。1936年，中央南昌飞机制造厂首先修理了“美龄”号飞机和两架意制菲亚特式飞机。1937年开始，该厂按计划制造20架教练机和6架大型S-18双发轰炸机。尽管中国只承担了约20％的生产工作，但设计制造这种双发动机大型飞机在中国还是第一次。1937年，抗日战争面爆发，同年底意大利员工回国，工厂开始疏散机器设备。这年8月，日机来犯，炸毁了厂房和未来得及疏散的物资。1938年，当局决定从南昌撤退，人员和设备大多由鄱阳湖乘木船经九江、武汉，再历尽艰难蜀道，到1939年上半年，人员设备才陆续撤到重庆，转至南川县建设厂房，改名为第二飞机厂（通常称南川飞机厂），朱霖任厂长。
南川的交通并不方便，而且在迁移过程中，人员和设备都有所损失，所以在1940年中旬以前南川飞机厂依旧没有能投产。何俊才来了以后带来了巨大的支持和资金，第二飞机制造厂很快就补充了遗漏的设备和不足的人员，连厂区的水和电的保障也解决了。
现在厂的工人和技术人员，在厂长朱霖的带领下紧张地准备着歼二型“零式”和歼四型“烈风”的试制。
“朱厂长，你这里可是山清水秀的地方啊。建设工厂反倒污染了这里的环境。”何俊才一路走过来，看到冒着黑烟的工厂