司令部侦察机。这种三菱重工业设计制造的飞机在6000米的高度最高时速已经达到了600公里小时，是日本陆军中飞得最快的飞机。原本希望这种飞机以高空高速避开中国空军战斗机的拦截，但是第三和第四大队已经装备了歼三野马型战斗机。在6000米的高度，歼三野马型战斗机的最高速度可以达到640公里小时，足以追上这种侦察机。
于是在雷达的远程预警下，第38独立飞行中队派出的十架百式司令部侦察机先后成了驻扎在南昌机场的第四大队王远波等飞行员飞机座舱外的徽标。虽然百式司令部侦察机上安装了两挺7.7机枪和两挺20机炮，但它毕竟不是为了空战而设计的，其机身在进行急速回避的时候非常难以操纵，所以双击编队的战斗机很容易击落这种飞机。
失去了空中的情报来源，第11军司令阿南惟几中将就难以得知在南昌区域的布防情况，只得依靠3路大军的地面侦查了。
在南昌附近的空域，双方的战斗机开始爆发小规模的空战。日军的一式隼战斗机结成小队企图掩护己方的侦察机抵近南昌。而第四飞行团的三个大队则轮番出击，在雷达的帮助下截击住这些入侵者，地面上的中**队一天能看到数次这样的战斗，大部分的时间都是中国空军赶走了企图突入的日军飞机，他们不由得为此喝彩。
其实不仅如此，在他们看不见的地方。新一军的陆航团的两个i-153大队挂起了火箭弹，对利用鄱阳湖运送兵力和补给的日军船只进行了轰炸。要将19万人和几百门重型火炮以及一百多坦克运送到南昌前线需要很多的运力，为此日本陆军足足集结了300多艘船只和1000多辆卡车。而通过鄱阳湖运输被认为是最快捷、最经济的，也可以避开游击队的袭扰。
不过这一次，他们遭遇的是装备了两个攻击机大队的新一军。有了第四飞行团在上空进行掩护，两个i--153虽然速度慢，但是由于它是双翼飞机，翼载面积大，所以机动性很好，转弯、上升、下降都很灵活，用来做对地攻击非常适合。尽管rs-82火箭弹的攻击距离可以有1公里，但是攻击机的飞行员还是喜欢抵近到几百米的距离射击，这样不仅攻击精度高，地面的船只、卡车无法躲避，而且还可以欣赏那些平常耀武扬威的日本兵惊慌失措的表情。要是再看见日本兵跳水逃生，那就更有乐子了。况且在这个距离上，日军的高射机枪拿他们一点办法都没有的。
在损失了数十艘满载弹药和补给的船只后，日军逐步停止白天的运输行动，而是改到了晚上小规模的补给。再加上陆上的通道也经常被中国空军攻击，补给的效率就更差了。为了不影响即将发起的第二次南昌会战，阿南惟几中将向中国派遣军总司令畑俊六大将求助，希望第二飞行集团司令德川好敏中将能尽快解决中国空军，夺回制空权。
德川好敏接到命令后，也很犹豫。因为7月12日的空战让他了解到了中国空军的战斗机，现在他手上只有200多架战斗机和150多架轰炸机，在数量上的优势不明显。而且雷达设备还在架设过程中，他不希望在没有远程预警的情况下跟中国空军战斗。
所以经过反复的思索，德川好敏只是派出了少量的战斗机到南昌上空试探中国空军。他在等在从华北送过来的大型雷达设备。7月24日，雷达终于安装在了九江，这样一来，德川好敏放心了，他开始准备进行一场抢夺制空权的战斗。一场空中的大战将先于地面的战斗而爆发。
第一百五十七章第二次南昌会战