第一百六十六章尴尬的102作战
虽然对台北松山机场爆炸案的调查还要等一段时间才能有结果，不过现在能明确的是那些作战飞机永远也回不到日本海军的作战队列中了。
102作战计划何以为继？这是摆在日本陆军和日本海军面前的一个大问题。
一个月前的七月初，日本的陆军航空兵和海军航空兵齐聚了1700多架飞机在中国大陆，其中战斗机1000架，轰炸机600多架。虽然从数量上，这只是日军现在已经装备的飞机的三分之一，但是从实力上，这已经是大日本帝国一半的空中力量。
一个月过后结果如何呢？
日本海军航空兵在中国舰队参谋长，航空兵专家小泽治三郎中将的指挥下损失了292架轰炸机和280架战斗机，几乎所有的轰炸机都损失掉了，其中有300架是在地面被击毁的，其余是在空战中损失掉的。更加糟糕的是，补充的150多架最新的一式陆上攻击机和50多架零式战斗机在台湾松山机场莫名其妙在爆炸中消失了，日本海军已经失去了继续进攻的力量。
日本陆军的第二飞行集团和第三飞行集团在德川好敏中将和木下敏中将的指挥下则在作战中损失了176架轰炸机和153架战斗机，虽然损失比海军小，但是对于实力较弱的陆军航空兵来说也是一个沉重的打击。
现在的局势是从西北、华北、华中到华南，中国空军已经占据了绝对的优势地位，这从他们不断主动出击的动作就能看出。大日本帝国的飞机只能躲在防空网的保护下瑟瑟发抖，根本不敢升空对敌。
这样的情况下，再谈什么通过战略轰炸逼迫重庆政府投降成了痴人说梦，裕仁天皇不得不在御前会议中宣布中止了这一行动。于是102作战计划虎头蛇尾了。当然在宣传上，日本国内的宣传机构大力地歌颂了日本飞行员的勇猛，号称击落了上千架支那空军飞机，日本国民当然信以为真，连一些日本军队都相信了这一说法。其实这根本就是荒谬的，按照这个说法，中国空军的所有飞机都被击落了，还不止一次，中国上空应该部是日本人的飞机，那么袭击日军占据的机场的飞机是哪里来的呢？
日军停止了毫无作用的102作战计划，更主要的原因是为了准备跟英美的开战计划。从1937年“中国事变”爆发以来，日本投入了大量的战争资源在支那大陆，也占据了不少城市，但是一直不能得到继续作战的资源。但是南洋，比如东西印度里西亚、新加坡、马来西亚、澳大利亚，有帝国需要的丰富的资源，石油、橡胶、钢铁。原本这些原料产地都是欧洲人占领者，不过现在欧洲人自己都打成了一团，哪里有心思来管这些地方。日军已经从进驻印度支那半岛谋取到了好处，法国人已经事实上承认了大日本帝国的占领行为。那里的石油和铁矿正源源不断地运会日本本土。
特别是德国开始从东线进攻苏联后，苏联将原本对峙在蒙古国和满洲国边界上的大军逐步通过西伯利亚铁路调回欧洲，日本得以将大量的兵力解放出来，这样一来，进攻南洋地区就足够了。况且日本海军正在准备一个冒险的计划，山本五十六已经开始蓄积力量了。在这种情况下，怎么会将无谓的资源浪费在支那大陆，帮陆军的忙呢？
因此很快的，日本海军的部兵力都撤回了国内，只是在长江中象征性的保留了一只内河舰队，作为存在而已。连汉口、南京和上海的几处基地都移交给了陆军。
日本陆军现在只能摆出防御的姿势，因为大本营也要求他们派兵协助海军占领南洋诸岛，兵力仍旧非常紧张。
而中国一方，何俊才和已经知道下一步事态发展的蒋介石显然不愿意为欧美火中取栗，只有将美国这个超级大国拖下了水，才是最符合中国利益的。
鉴于此，中日双方的态势渐渐缓和了下来，大规模的军事行动没有了，只有一些局部的冲突。
在对抗日军的“102作战计划”中，中国空军虽然损失了70多架战斗机，但是整体的实力反而上升了。因为损失的都是p40、雅克1和i等从国外购买的飞机，而新补充上去的是歼三野马、歼四烈风等新式国产战斗机，所有性能指标均达到了历史上二战末期战斗机的最好水平。而即将出现的歼五熊猫战斗机更是一款经典的舰载战斗机，对于它们，何俊才有新的安排。
在台湾松山机场的缴获更是让中国空军大丰收，不仅缴获了大量的油料、弹药和维修设备，还缴获了150多架轰炸机。一个以第十二大队为骨干的纯轰炸机飞行团——第六飞行团成立了。这个飞行团下设第十二大队、第二十一大队、第二十二大队、第二十三大队和第二十四大队一共五个轰炸机大队，除了第十二大队外，其余四个大队都装备了一式陆上攻击机36架，而且备机也很充足。中国空军终于有了一只战略力量。当然第六飞行团所装备的轰炸机都经过了改装，将机翼油箱改装成了自封油箱。虽然这样航程缩短了近三分之一，不过有浮空基地这个逆天的