第两百一十八章神兵天降
抗战爆发后，由于中国的工业基础薄弱，急需大量物资和外援，遂于1938年初修筑滇缅公路。来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下，自带口粮和工具，风餐露宿，劈石凿岩，历时10个月，在高山峡谷激流险滩上，沿滇西，缅北990公里的山野，用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破，坠岩，坠江，土石重压，恶性痢疾而死去的民众不计其数。1938年底通车，从此，滇缅公路成为中国抗战的输血管。
日本人从面抗战开始后，就着手拔出中国跟外界的通道。先是1939年冬占领南宁，切断中国通往越南海防的国际交通线。然后在1940年春，对滇越铁路狂轰滥炸；6月迫使维希法国接受停止中越运货的要求；9月，日本侵入越南，并与泰国签订友好条约，滇越线面中断。到1941年6月，中国跟苏联的通道也名存实亡。接着是1941年，日本切断了香港和内地的联系，现在这头怪兽盯上了缅甸北部到昆明的中国唯一的这条通路。
英国人果然很无耻，或者说白人总有一种优越感。英国对自己的力量高估，而且担心外**队进入它的殖民地，所以虽然按照《中英共同防御滇缅路协定》，中国远征军已经在缅甸边境整装待发了十多天，一直没有得到英国人的同意进入缅甸。出乎英国人意料的是，前几天还着急的中国远征军这几天倒是不着急了，电报也不再打来。
很快英国人就着急了。日军果然还是一如既往的凶猛，英军在这头猛兽面前根本不堪一击，几乎是以溃败的方式在撤退。而缅甸的地方武装，这个时候却被日军所收买或诱惑，不停地攻击正在仓皇撤退的英军。1月31日日军不费吹灰之力失去了缅甸东北的重镇后，日军分了两路开始向缅甸的南部和中部进军，企图切断英军与海上的联络通道，并绕到英军身后将其包围。这个时候英国人终于着急了，原本部署在印度和缅甸的英军数量就入不敷出，要是再进了日军的战俘营，那么印度这个为大英帝国一直默默贡献的殖民地可能就堪忧了。英国急电国民政府要求中国远征军立即开拔。
中国远征军似乎还在缅甸停留了两天，据说是补给未到位，焦急的英国人立即承诺远征军尚缺的补给等通过滇缅公路抵达了曼德勒后补齐，中国远征军的车队这才开拔。
就在长长的车队沿着颠簸蜿蜒的滇缅公路向着缅甸境内开拔的时候，缅甸首都仰光港外的一处丛林中，一只军队正在整装待发。
孙立人一边看着侦察机拍摄的照片一边摇头，看样子英国人根本就没有打算守住仰光，可以看到仰光港中成堆的物资已经浇上汽油，只要日本人一来，估计英国人就会放火。仰光港是必须守卫的，否则中国远征军的出击就没有任何的意义。孙立人一边将这里的情况通过电报发给了仍在昆明的中国远征军司令部，一边向作战参谋下达命令，军立即做好战斗准备。
新一军的部3.4万人连同装备是浮空基地用了5天时间从滇缅边境瑞丽穿梭运输到仰光来的。不但日本人不知道，连英国人也不知道这个消息。
明家拉敦空军基地的机场指挥官威廉上校感到很担忧，在跟日军进行了几天的交战后，机场上所有可用的战斗机都损失掉了。事实证明原来皇家空军看不起的日本零式战斗机和一式隼战斗机比英国的飓风式战斗机和从美国购买的f2a水牛式战斗机要厉害得多，当然日军飞行员也厉害得多。
由于没有了战斗机的掩护，日军的九七式重型轰炸机和九九式轻型轰炸机已经多次光临机场，将这里可用的设施炸得七零八落。就在这个时候，不远处的仰光港中突然传来一阵激烈的枪声，就在威廉上校以为是日军攻进来了的时候枪声又突然停止了，原本冒起的浓烟也没有了。
威廉上校接不通到仰光港基地的电话，刚想派出通讯兵骑马去看看情况的时候，突然发现一只车队快速地冲过机场门口的岗哨，然后开到跑道上来。身穿奇怪作战服的士兵冲下车，迅速控制了机场的各个要点，威廉上校的脑袋后面也被顶上了一只枪口，他很明智地下令停止抵抗。
当威廉上校通过翻译终于明白前来的是中国远征军士兵，而不是日本人的时候，他大大的松了一口气，看来暂时不用体会日军战俘营了。不过他随后马上变得非常愤怒，中国不是英国的盟友么？为什么如此对待高贵的英国人。
那位中国远征军的指挥官并没有做出任何的解释，而是告诉他，现在有两个选择，一是跟我们一起战斗，二是携带随身物品和武器往西面撤退。最终一部分人选择了离开，一部分人选择了留下来，虽然很不愿意，不过威廉上校还是留了下来，因为这并不是投降或者被俘虏，英国政府赋予他的职责他还必须得承担，否则就成了逃兵。
接着威廉上校看见越来越多的卡车开进了基地，可以看到这些卡车的型号并不统一，三吨的雪佛兰和福特、3.5吨的道奇、4.5吨的大国际，似乎出名一点的卡车型号都能看见。一