第三百章 轰炸日本
1897年建成的官营八幡制铁所是日本钢铁工业的发祥地。在1934年，官营的八幡制铁所和民间的轮西制铁、釜石矿山、富士制铁、东洋制铁、三菱制铁、九州制铁6家合并组成八幡钢铁厂。它是日本最重要钢铁生产厂，提供的钢铁用于生产发动机、坦克、枪炮和舰船。
理所当然的，徐焕升分配了10架B29在6架歼五熊猫式战斗机的护航下前去轰炸。八幡钢铁厂在1940年底曾经遭到了中国空军小规模的空袭，那是当时缴获的九六式陆上攻击机从浮空基地上起飞，携带公斤的炸弹进行的小规模震慑性轰炸。而今天，10架B29带来了90吨高爆炸弹，他们的目的就是要将八幡钢铁厂变成一片废墟。
B29的炸弹舱已经打开，在其上的轰炸瞄准雷达已经锁定了八幡钢铁厂的各个重要生产车间，两座高高的高炉当然是最需要轰炸的目标，另外还有那些平炉和转炉，存放原料和成品的仓库，车间之间的交通轨道都是轰炸的重要目标。
夜间利用最新的轰炸瞄准雷达，日间用最新的投弹瞄准镜，B29就可以在万米的高空安地将炸弹头下去。很快随着带队长机的一声令下100公斤和250公斤的高爆炸弹一排排地从B29的炸弹舱中整齐地落向地面，带起了一阵阵的哨声。直到现在，日本人还没有发现来袭的中国空军。
突然的爆炸接二连三地出现在地面上，爆炸的火光将地面建筑物的身影照射了出来，虽然听不到爆炸的声音，但是轰炸机飞行员都知道下面的日本人一定很热闹。可以想象那钢水四溅、弹片横飞的场面。几分钟后，火红的钢水点燃了堆积在旁的焦煤，熊熊的大火和滚滚的浓烟燃烧起来。而B29不停的投弹使得下方的钢铁工人死伤惨重，根本没有办法组织起救火的行动。况且那高炉中的铁水引发的大火是那么好扑救的么，就像岩浆一般将遇到的一切都烧成灰烬。
从B29机头透明的投弹舱中往下方望去，整个八幡钢铁厂都陷入了火海。透过轰炸瞄准镜，投弹手甚至可以看见一些火人在“跳舞”，而被炸弹冲击波炸飞的人则更是不计其数。
更远的地方，其他一些B29正在投弹，九州岛上到处都是日本人的呻吟和大火。驻扎在北九州的第一二飞行师团派出了二式屠龙夜间战斗机起飞前来拦截中国空军的轰炸机，连那些不具备夜间飞行条件的昼间战斗机也起飞了。日军为了阻拦中国空军不得不冒险，在跑道两旁的油桶中烧起大火，以帮助飞机的起飞。
也不怪日军反映慢，一来是近期没有遭到过空袭，二来部署在海岸附近的几部雷达遭到了干扰，屏幕上部是雪花，日军雷达操作员还以为是雷达坏了而没有及时发出告警。只当炸弹已经落下的时候日军才明白了过来，紧急起飞的战斗机赶往爆炸的场所。不过这时候距离第一枚炸弹落下已经30分钟了，许多B29都已经完成了投弹作业在歼五熊猫式战斗机的掩护下开始返航。
从四国岛返航的B29被两架二式屠龙夜间战斗机发现，可是他们却发现B29飞行在一万米的高空，他们不得不紧急地爬升高度，一万米是他们的飞行极限，等他们吃力地爬升到这个高度的时候B29早就扬长而去了。就在他们沮丧的时候，背后突如起来的攻击让这两架双发双座的战斗机解脱了。数串子弹射入在这个高度已经没有什么机动性的二式屠龙战斗机，将其机身打成两截。在一万米高度跳伞是没有意义的，这直接宣布了四名日军飞行员的死刑。得手的是四架歼五熊猫式战斗机，渴望战斗的飞行员在拥有高空涡轮增压的昆仑式发动机的帮助下，在一万米高空能顺利的完了成护航任务。
在这个时候二式屠龙式夜间战斗机还未安装斜乐曲系统，不具备倾斜向上攻击的能力，再加上本次攻击中B29采取的是高空投弹，屠龙式战斗机的发动机没有涡轮增压装置，所以即使其最高飞行高度能达到一万米，也没有多余的动力赶上B29的速度了。其实对于B29来说，现役日军战斗机中只有二式钟馗式战斗机能对B29产生真正的威胁。因为二式钟馗式战斗机安装了轰炸机的引擎，本身就很强力，而且还装有涡轮增压装置，其发动机在高空中的性能仍然十分强劲。
在今夜，就有一架二式钟馗式战斗机凭着目视飞行捕捉到一群正在返航的B29，从下方看去，在微弱的星光下，B29那巨大的体型还是将它暴露在夜空之中了。就在这架钟馗式加速飞向巨大的目标时，从其斜上方俯冲下来两架熊猫式战斗机，猛烈的开火划破了黑夜的帷幕，并将那架无畏的钟馗式战斗机打成了一团火焰。这就是钟馗式的缺陷了，单座的战斗机根本没有空间安装现在这个阶段的机载雷达，而且日军的飞机普遍没有安装无线电，所以也得不到来自地面雷达站的指示。所以在黑夜中，钟馗式的作战效果比昼间要差上很多，作为夜间战斗机使用很勉强，只能依靠飞行员的个性技术了。而中国空军这边凭借预警二和敌我识别器，则可以清楚地指挥自己的护航战斗机悄悄地靠近有威胁的