第两百七十一章中国的新战鹰
站在成都郊外第二飞机制造厂的试飞场上，何俊才不由得生出了一些感慨。很快又了一年，他还记得1942年初到这里进行视察的情况，那个时候日本刚刚偷袭了珍珠港，将美国这个巨人拉下了战争的深渊。当时在国内有两种思想，一种是认为中国要完蛋了，因为一直支持中国的美国也参战了，恐怕再也无力援助中国；一种是认为日本要完蛋了，连美国也敢惹，日本会很快玩完的。但是总体上，国人都对日本没有将那么强大的力量运用在中国感到庆幸，同时也对日本的战争实力感到深深的担忧。
那个时候，即使是中国空军，也对未来一片迷茫。大家不战争到底能否胜利，只是本着不做亡国奴的想法在战斗。一年以后，情况发生了很大的改变，至少在何俊才的眼中，笼罩在国人脸上浓重的失败感已经去除了，无论是官员、军人还是普通人，都对中国最终将取得这场已经持续了5年的残酷的战争的胜利充满了信心。
这里就是这样，虽然成都的冬天有一些湿冷，让北方来的人感觉到很不适应。但是第二飞机制造厂的厂长朱霖、第三飞机制造厂的厂长王寅等人仍然精神百倍的列队迎接空军总司令兼经济管理局局长的到来。
王寅脸上洋溢着自信的光芒，他的第三飞机制造厂及其几个分厂所制造的飞机已经成为了中国空军的杀手锏，活跃在亚洲各处的战场上。甚至分别有100架歼三野马战斗机和强一天袭者攻击机出口到英国和美国。这对于中国空军绝对是一项轰动的事件，为此甚至第三飞机制造厂直接得到了军委会和国民政府的嘉奖。
液冷的巫山和气冷的昆仑发动机的功率都超过了1马力，达到了顶尖发动机的水平，相比日本中岛、彗星等发动机那可怜的1100、1200马力可谓强大得多。所以能支撑歼三野马式战斗机和强一天袭者攻击机的高速机动。在完成这两款飞机的设计后，第三飞机制造厂的设计团队一直在对其进行改进，到现在已经升级到第。当然了，由于地处成都，而航空研究院也在这里，王寅肯定不会放过这样一个好机会，所以很多最新的研究成果就应用到了这两款飞机之上。这使得野马式战斗机已经牢牢占据了中国陆基战斗机中的主流，在高速高空的战况下，它是唯一的选择。而烈风式战斗机则由于其翼面较大，主要负责低空的格斗。
这里是何俊才需要视察的最后一站，再过两天就是新年了。何俊才到这里来当然不是为了视察歼三野马式战斗机和强一天袭者攻击机的生产和优化的，这些日常的工作已经按照既定的计划开展得特别好。何俊才是来看跨时代的战斗机歼六卫兵式的。歼六卫兵式跟其他的活塞式战斗机不一样，是第一款装备了位于成都的第三航空发动机制造厂生产的秦岭涡轮喷气式发动机的喷气式战斗机接下来的试飞工作就由第二飞机制造厂的朱霖来主持。由于第二飞机制造厂地处南川的崇山峻岭中，没有试飞场，所以跟第三飞机制造厂共享了试飞场。
从拿到发动机样品、获得生产图纸后第二飞机制造厂只用了半年的就拿出了三台样机。何俊才当初给朱霖的是后世米格17轻型战斗机的图纸，这款战斗机生产流程简单，是第一代战斗机中的佼佼者。
何俊才带着空军经济管理局的大小官员们围绕着三架歼六卫兵式战斗机的样机评头论足。这款战斗机的外形跟常规布局的有太大的差别。首先是它那两条长长的后掠翼，而现在的战斗机基本上都是平直的机翼或梯形的机翼。尾翼的位置也不对，机头还有一个大大的洞，望进去可以看见发动机的前风扇。不过做工倒是不，金属铆接在一起的，银白色的机身在冬日微弱的阳光下反射着光芒。
何俊才看了一番，他最不满意的是机鼻进气的方式，那个大大的进气口不仅增大了阻力，而且使得机头没有空间安置更多的电子设备，所以这款飞没有空间安放雷达的，只有简单的无线电、敌我识别装置、咬尾告警装置等。这注定了歼六卫兵式战斗机的后续发展空间有限，只能是战争状态下抢夺制空权的权宜之计。
何俊才最满意的一点就是这个飞机上安装了弹射座椅，弹射座椅是航空研究院最新研究成果。因为现在战斗机的速度越来越快，歼三野马式和歼五熊猫式战斗机的最快俯冲速度都快要达到700公里小时了，而歼六卫兵式战斗机采用了喷气式战斗机，在前期的试飞中已经超过了音速，是世界上第一款超音速战斗机。在这么快速的战斗机中跳伞再像原来的方式推开座舱盖然后跳出来几乎不可能，即使歼三野马式上安装的紧急抛投式座舱也不可能在超音速的情况下起作用，于是弹射座椅是为了保证飞行员安的唯一选择。而中国空军历来注重飞行员的安，安装弹射座椅就成了重要需要攻克的一个难题。何俊才原本没有期望空间狭小的歼六卫兵式战斗机也能安装上弹射座椅，不过朱霖他们做到了，这很令人感到惊讶。
朱霖在一旁向何俊才汇报了歼六卫兵式战斗机的一系列参数和关键工艺，其良好的性能使得来访的其他人员惊讶